Terceira Idade - Benefícios da atividade física no processo do envelhecimento

Existem cada vez mais evidências científicas apontando o efeito benéfico de um estilo de vida ativo na manutenção da capacidade funcional e da autonomia física durante o processo de envelhecimento. Além dos benefícios já citados anteriormente pela atividade aeróbica existem também importantes benefícios do treinamento de força muscular no adulto e na terceira idade:

• Melhora da velocidade de andar.

• Melhora do equilíbrio.

• Aumento do nível de atividade física espontânea.

• Melhora da auto-eficácia.

• Contribuição na manutenção e/ou aumento da densidade óssea.

• Ajuda no controle do Diabetes, artrite, Doença cardíaca.

• Melhora da ingestão alimentar.

• Diminuição da depressão.

Uma das principais causas de acidentes e de incapacidade na terceira idade é a queda que geralmente acontece por anormalidades do equilíbrio, fraqueza muscular, desordens visuais, anormalidades do passo, doença cardiovascular, alteração cognitiva e consumo de alguns medicamentos. O exercício contribui na prevenção das quedas através de diferentes mecanismos:

1- Fortalece os músculos das pernas e costas.
2- Melhora os reflexos.
3- Melhora a sinergia motora das reações posturais.
4- Melhora a velocidade de andar.
5- Incrementa a flexibilidade.
6- Mantém o peso corporal.
7- Melhora a mobilidade.
8- Diminui o risco de doença cardiovascular.

Segundo dados científicos a participação em um programa de exercício leva à redução de 25% nos casos de doenças cardiovasculares, 10% nos casos de acidente vascular cerebral, doença respiratória crônica e distúrbios mentais. Talvez o mais importante seja o fato que reduz de 30% para 10% o número de indivíduos incapazes de cuidar de si mesmos, além de desempenhar papel fundamental para facilitar a adaptação a aposentadoria. 

Ecoturismo aquece indústria sem chaminé

 O Ecoturismo é um segmento da atividade turística que utiliza, de forma sustentável, o patrimônio natural e cultural, incentiva sua conservação e busca a formação de uma consciência ambientalista através da interpretação do ambiente, promovendo o bem-estar das populações envolvidas.

 O Brasil é reconhecido internacionalmente pela profusão e combinação de fatores que o distinguem como país de maior potencialidade para o desenvolvimento do ecoturismo.

 O Governo Federal, cônscio de sua responsabilidade no processamento dessas matérias-primas para a modelagem de produtos ecoturísticos qualificados, promoveu estudos pormenorizados da realidade ecoturística brasileira, implementados no âmbito do programa Pólos de Desenvolvimento de Ecoturismo no Brasil.

 Os pólos de ecoturismo são zonas geográficas localizadas em cada estado que apresentam atrativos naturais e culturais de interesse ecoturístico. Eles têm prioridade para investimentos do setor público e privado para o desenvolvimento da atividade turística. A implantação de pólos depende de planejamento, envolvimento das comunidades locais, conservação dos atrativos naturais e investimentos em infra-estrutura, equipamentos e serviços turísticos.

 Nos últimos anos, o Ecoturismo vem crescendo rapidamente, aumentando a procura por esse tipo de turismo, o número de publicações, de programas de TV, de órgãos ligados ao assunto etc. Segundo a Organização Mundial do Turismo, enquanto o turismo cresce 7,5% ao ano, o ecoturismo cresce mais de 20%.

 Existem diversas hipóteses para tentar explicar o porquê de as pessoas estarem buscando esse tipo de atividade. As mais comuns são a preocupação com o meio ambiente, maior conscientização ecológica e uma maneira de fugir da rotina e do estresse dos grandes centros urbanos.

Fonte: Revista Ecoturismo

Rodovia da Morte

Arquitetada para ser uma grande obra do governo federal, a duplicação da BR 101 – trecho Sergipe/Bahia, o maior empreendimento rodoviário do país, tem registrado um número alarmante de acidentes automobilísticos. Trafegar pelos seus canteiros de obras hoje é sinônimo de perigo e desconforto, não apenas pelo projeto de, mas pela imprudência de motoristas que não respeitam o limite máximo de velocidade e fazem ultrapassagem indevida.

Pertencente ao Programa de Aceleração de Crescimento (PAC 2) a obra de duplicação custará ao governo federal a cifra aproximada de R$ 1 bilhão para a duplicação nos 190 km planejados, divididos em cinco lotes de pavimentação e mais quatro de construção de pontes e viadutos entre a divisa com Alagoas e a divisa com a Bahia.

O cenário de acidentes e tragédias envolvendo motoristas sergipanos e de outros estados durante o tráfego de veículos nessa localidade tem colocado em alerta diversas autoridades, é evidente que o perigo na BR 101 tem triplicado nesses últimos meses, um perigo que coloca em risco milhares de condutores e passageiros.    

Seca Massacra Sertão Sergipano

Os municípios do sertão sergipano atualmente revelam um cenário devastador, a estiagem que teve início em outubro do ano passado tem massacrado o sertanejo, além do descaso público, da pobreza, famílias pelejam contra a fome e a falta d’água, aproximadamente 12 cidades sergipanas foram castigados a longa estiagem.

O nordeste brasileiro padece há décadas com a escassez de chuva, além do desprezo das autoridades políticas, o sertanejo vive a mercê de milagres, na crença de que as chuvas irão retornar ao sertão. É sabido que ao longo dos anos, a estiagem rotineira nessa localidade tem provocado uma grande crise social, propagando um sério problema político.

Contextualizando, a seca é o resultado da interação de vários fatores, alguns externos à região (como o processo de circulação dos ventos e as correntes marinhas, que se relacionam com o movimento atmosférico, impedindo a formação de chuvas em determinados locais), e de outros internos (como a vegetação pouco robusta, a topografia e a alta refletividade do solo). 

A seca que assola os municípios sergipanos tem ocasionado um enorme prejuízo à agricultura, a falta de produtividade aumenta a fome, fomenta a miséria. Uma rotina impiedosa a espera dos carros pipas que é o único meio que as mulheres encontraram para garantir a sobrevivência da sua família. Dona Francisca de 65 anos, nascida em Poço Redondo não mais suporta a fome e o imenso calor, viúva e tendo que sobreviver com menos de um salário mínimo resolveu fugir para a capital sergipana. Para ela, mesmo com saúde frágil é melhor enfrentar a cidade grande do que a estiagem que toma conta da sua terra natal.

Estudos revelam que a seca é um problema de ordem social. A falta de vontade política tem aumentado à desigualdade na distribuição de renda. Palanque das campanhas políticas o nordeste brasileiro é vítima do descaso e dos interesses políticos

Faixa de pedestre: Descaso e Desrespeito

  

Atravessar a faixa de pedestre hoje em todo país é uma tarefa árdua para milhares de transeuntes que circulam diariamente pelas grandes e pequenas avenidas.

Embora muitos municípios brasileiros tentam desenvolver sem grande sucesso ações no sentido de garantir um trânsito seguro, ainda falta uma política séria para que o pedestre tenha seus direitos respeitados.

O Código de Trânsito Brasileiro, no seu art. 170, estabelece que constitui infração gravíssima: Dirigir ameaçando os pedestres que estejam atravessando a via pública, ou os demais veículos , punida com multa e suspensão do direito de dirigir.

Já o artigo 214 disciplina que: "deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não motorizado: I - que se encontre na faixa a ele destinada; II - que não haja concluído a travessia, mesmo que ocorra sinal verde para o veículo; III - portadores de deficiência física, crianças, idosos e gestantes; caracteriza Infração - gravíssima , com pena de multa." (grifo nosso).

Na opinião do Professor Fontes que já atropelado na faixa de pedestre acredita que é ilusão acreditar que o brasileiro vai respeitar alguma lei no nosso país, as leis são violadas assim como nossos direitos.

Caótico, falho e desrespeitoso, o trânsito nas grandes e pequenas cidades brasileiras ainda é um grande desafio para a população, muitos pedestres tímidos e amedrontados jamais ousam disputar espaço com os veículos, outros se arriscam num ato bravura enfrentando motoristas que não respeitam a faixa de pedestre.

Dona Maria de Fátima afirma que não confia em nenhum motorista. Com problemas no joelho prefere atravessar apenas quando não há carros.  

A precariedade no trânsito brasileiro é uma questão bastante polêmica, anualmente são investidos milhões em panfletos e publicidade de conscientização, mas por falta de uma lei mais severa poucos são os resultados, muitos condutores continuam a margem da lei, pedestres continuam tendo suas vidas ceifadas, um verdadeiro descaso e desrespeito. 

De acordo com estimativa cerca de 35 mil brasileiros morrem por ano no trânsito e essa estimativa não envolver apenas motoristas, mas a maioria dos acidentes envolvem pedestres.